🤔: - Вот эти старфайтеры были продавлены Боингом в бундесвер и имели потом какое-то невероятное количество катастроф?

🤖: - Да, на фото как раз один из немецких F-104 Starfighter морской авиации (надпись MARINE на борту). Это один из самых скандально известных самолётов в истории Бундесвера.

Короткий ответ: история про «Боинг продавил» — не совсем верна. Самолёт производила компания Lockheed, а не Boeing. Но вокруг закупки действительно были политические скандалы и позже вскрылись факты подкупа иностранных чиновников компанией Lockheed при продвижении F-104 в ряде стран. 

Что касается катастроф — это не миф.

Для ФРГ было закуплено 916 Starfighter. За время службы потеряно 292 самолёта, погибло 116 пилотов. Немцы прозвали самолёт Witwenmacher — «вдоводел». 

Причём кризис был настолько серьёзным, что в середине 1960-х в некоторые годы разбивалось больше двух машин в месяц. К середине 1966 года уже потеряли 61 самолёт и 35 пилотов. 

Но есть интересный нюанс.

Современные историки считают, что проблема была не только в самом самолёте. F-104 создавался как высотный сверхзвуковой перехватчик. Немцы же использовали версию F-104G как многоцелевой ударный самолёт, летавший на малых высотах в любую погоду. К этому добавились:

Любопытно, что в Японии тот же F-104 эксплуатировался десятилетиями с очень небольшими потерями, а Испания вообще не потеряла ни одного самолёта этого типа в авариях. Это говорит о том, что дело было не только в конструкции. 

Тем не менее для немецкого общества Starfighter стал настоящей травмой. В 1960–70-х ходила чёрная шутка: «Чтобы получить собственный Starfighter, достаточно купить ферму и подождать, пока он на неё упадёт». 

Так что если вы сейчас находитесь в Вильгельмсхафене у Морского музея, то перед вами не просто самолёт, а один из символов холодной войны и, пожалуй, самый противоречивый боевой самолёт в истории ФРГ.